Seafood Champions

KLM Inflight Services - Seafood Champion 2010

KLM Inflight Services est responsable de la sûreté et de la sécurité, du personnel navigant commercial et des services à bord de tous les vols KLM. En outre, KLM Inflight Services est responsable, comme InflightSales, de la fourniture des repas et des boissons à bord. KLM est la première compagnie aérienne au monde à expérimenter la mise en œuvre de sa stratégie en développement durable au niveau des repas qu'elle propose à bord, en s'efforçant de servir des produits de la mer durables en World Business Class (classe ‘affaire’ internationale).

Quel est votre produit de la mer préféré ?

Le produit de la mer préféré de KLM était auparavant la crevette car elle était appréciée par la majorité de nos passagers, reconnaissable et disponible dans le monde entier. Cependant, notre politique sur la restauration durable nous a contraints à retirer la crevette de presque tous nos menus.

Quel est le produit de la mer le plus apprécié ?

Actuellement, le saumon est le produit de la mer le plus apprécié dans nos menus.

D’où vient votre intérêt pour la question des produits de la mer durables ?

L‘entreprise Fishes nous a mis sur la voie d’une restauration plus durable. Le Marine Stewardship Council (MSC) nous a convaincus de l’urgence de la situation.

Comment décririez-vous votre philosophie vis-à-vis de la préservation des océans ?

KLM souhaite établir la norme dans le secteur aéronautique et s’efforce d’être la compagnie aérienne la plus durable. Notre stratégie de responsabilité sociale d’entreprise est bien intégrée à notre politique. Pour la cinquième année consécutive, le groupe Air France-KLM est le leader des compagnies aériennes dans l’indice Dow Jones Sustainability (indice évaluant chaque année la performance en matière de développement durable d’entreprises mondiales). KLM concentre ses efforts sur les points suivants:

1. Lutter contre le changement climatique, en adoptant comme priorité la réduction des émissions de CO2.
Nous réduisons ces émissions en modernisant la flotte et en optimisant la consommation de carburant et les procédures de vol. Nous menons également des recherches dans le domaine des biocarburants qui n’entrent pas en concurrence avec la chaîne alimentaire.

2. Réduire l’impact sur l’environnement local.
La réduction du bruit, la maîtrise de la consommation d’énergie et le traitement des déchets constituent tous des thèmes essentiels lorsqu’il s’agit de limiter les effets de notre activité sur notre environnement local. Nous prenons également en compte la biodiversité, avec l’instauration d’une politique de restauration durable.

Notre philosophie est de contribuer à préserver le niveau actuel de biodiversité, et notre première étape a concerné les produits de la mer durables.

Comment votre philosophie a-t-elle modifié votre offre de produits de la mer ?

Nous retirons progressivement les espèces menacées de nos menus (en commençant par notre siège à Amsterdam, et plus tard dans le reste du monde) et nous les remplaçons par des espèces reconnus durables, notamment celles certifiées par le MSC.

Vos clients ont-ils remarqué votre démarche ?

Assurément! Et ce par le biais de divers moyens de communication, parmi lesquels la carte du menu, les magazines Frequent Flyer Magazine et Inflight Magazine, et par notre participation au déjeuner mondial à base de produits de la mer durables (Global Sustainable Seafood Lunch), organisé le 30 septembre 2009 et au communiqué de presse du WWF.

Avez-vous le sentiment qu’elle restreint votre offre ?

Malheureusement oui, car la disponibilité des espèces durables (pour satisfaire nos exigences de compagnie aérienne en matière de volume et de qualité) est limitée. En outre, certains produits de la mer auparavant appréciés, comme les crevettes tropicales, ne sont plus conformes à notre politique de produits de la mer durables.

Vos fournisseurs collaborent-ils avec vous pour obtenir des produits de la mer pêchés selon les critères de durabilité ?

Au départ, nous avons constaté une réticence de leur part: ils n’étaient pas encore prêts. Mais progressivement, ils ont coopéré en nous procurant des espèces appropriées.

Avez-vous reçu un autre soutien pour votre politique sur les produits de la mer durables ?

Oui, celui de WWF et du MSC.

Quels ont été les effets de votre nouvelle politique concernant les produits de la mer sur votre modèle économique ?

Elle est devenue une partie intégrante de notre modèle économique.

Servez-vous davantage de produits de la mer ?

Nous en servons la même quantité, mais leur variété est réduite.

Quelles tendances avez-vous observées au cours de ces 10 dernières années ?

Une plus grande prise de conscience des espèces menacées, telles que le thon rouge et l’anguille.

Publié le 16 Avril 2010

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